綜合施策通堵點(diǎn) 提升新城交通效率

濱海西大道與通福路交叉口提升改造工程完工

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者 許曉婷 王玉婷）設(shè)置限高架分離大小車調(diào)頭、優(yōu)化交通標(biāo)線、延長(zhǎng)調(diào)頭車道……近日，濱海西大道與通福路交叉口提升改造工程順利完工，有效緩解車流交織造成的沖突，車輛通行效率明顯提升，市民出行更加安全順暢。

該交叉口位于同安新城，是濱海西大道與通福路兩條主干道的交會(huì)處，車流量大，尤其早晚高峰，南北進(jìn)口調(diào)頭需求量更大。改造前，通福路北側(cè)的小車調(diào)頭區(qū)距離斑馬線僅約60米，正對(duì)西柯呂厝公交站，位于東西向慢行穿越通道，行人、非機(jī)動(dòng)車時(shí)常利用調(diào)頭區(qū)橫穿馬路，存在較大的安全隱患。此外，南進(jìn)口調(diào)頭車輛與左轉(zhuǎn)車輛共用一個(gè)車道，互相影響，導(dǎo)致早晚高峰擁堵問(wèn)題尤為突出。

為解決這些問(wèn)題，市大交通辦牽頭同安區(qū)政府、市公路中心、市公安局交警支隊(duì)等部門(mén)，綜合施策。充分考慮該區(qū)域的道路條件、車流量分布等因素，此次交通改善打出“空間重構(gòu)+精細(xì)管理”的組合措施，對(duì)南北兩側(cè)調(diào)頭區(qū)進(jìn)行改造。

改造的一個(gè)重點(diǎn)措施，是在該路段南、北兩側(cè)調(diào)頭區(qū)均設(shè)置3米限高架，配套設(shè)置大型車輛禁止調(diào)頭標(biāo)志，大型車輛統(tǒng)一經(jīng)路口進(jìn)行調(diào)頭，從而降低大型車輛調(diào)頭慢對(duì)整體通行效率的影響。同時(shí)，優(yōu)化兩個(gè)調(diào)頭區(qū)的交通標(biāo)識(shí)和標(biāo)線，完善視覺(jué)引導(dǎo)。

此外，南側(cè)也利用高架的兩側(cè)綠化空間，延長(zhǎng)了調(diào)頭車道展寬段，提前疏解小車調(diào)頭車流。北側(cè)也封閉了原位于西柯呂厝公交站對(duì)面的調(diào)頭區(qū)，防止行人與非機(jī)動(dòng)車橫穿，消除安全隱患。