增長 今年預計接待郵輪47艘次

隨著2024年中國郵輪市場全面復蘇,像趙菁菁一樣喜歡坐郵輪旅行的人也有了更多選擇。對比去年,今年郵輪抵廈頻次顯著增加。

早在1月24日,廈門港就迎來2025年首艘訪問港郵輪——巴哈馬籍“銀曦”號郵輪。隨后,“歐羅巴2”號、“招商伊敦”號等豪華郵輪也紛紛到訪。4月3日,搭載2600余名旅客的“愛達·地中海”號駛離廈門,前往日本宮古;4月23日,廈門郵輪母港迎來高光時刻,“藍夢之歌”號與“愛達·地中海號”雙郵輪同靠,這兩艘郵輪以廈門為母港,共計開啟9個往返日本、菲律賓的航次。

廈門國際郵輪母港集團介紹,根據(jù)靠泊計劃顯示,下半年的郵輪運營同樣值得期待。“藍夢之歌”號將于8月30日至10月31日執(zhí)行19個母港航次;其航程規(guī)劃不僅有3至4晚的周末短途線路,以琉球群島和菲律賓馬尼拉為主要目的地;還包含8天7晚的國慶黃金周航線,覆蓋韓國濟州,日本長崎、鹿兒島及石垣島;以及14天13晚的東南亞深度航線,途經(jīng)菲律賓、馬來西亞、文萊、新加坡及越南等東南亞五國。“愛達·地中海”號則計劃在11月再度來廈,運營6個母港航次,線路可直達越南順化、日本沖繩等地。

數(shù)據(jù)顯示,作為我國四大郵輪母港之一,2024年廈門國際郵輪母港接待郵輪31艘次,旅客吞吐量9.47萬人次,旅客吞吐量同比增長320%;廈門郵輪接待艘次排名全國第四、旅客吞吐量排名全國第三;全國母港航次平均上客率達98%,位居全國第一。2025年全年預計接待郵輪47艘次,預計同比增長51.61%,旅客吞吐量11萬人次,預計同比增長16.16%。

升級 創(chuàng)新開發(fā)“中轉(zhuǎn)+城市游”產(chǎn)品

“芮吉塔”號6月1日靠泊廈門當天,中國和烏茲別克斯坦互免簽證正式生效。

過境免簽政策,被稱為外國人對中國的“試看體驗卡”。從72小時到144小時,再到240小時,入境免簽時間的“外部政策”進一步放寬,為“郵輪經(jīng)濟”的縱深發(fā)展提供動力。記者了解到,到2026年5月31日,我國還將新增對巴西、阿根廷、智利、秘魯、烏拉圭等5國持普通護照人員試行免簽政策。中國的免簽“朋友圈”不斷擴大,有效激發(fā)了外籍旅客的來華熱情,帶動外籍客流量持續(xù)攀升。

與此同時,廈門苦練“內(nèi)功”,成為“郵輪經(jīng)濟”配套服務的“優(yōu)等生”。如今的廈門港擁有3個專用郵輪泊位,可以同時停靠3艘大中型郵輪,也可停靠22.5萬總噸世界大型郵輪,并實現(xiàn)郵輪泊位岸電全覆蓋。

4月15日,廈門國際郵輪中心新航站樓正式啟用,新航站樓建筑面積達6.8萬平方米,單位時間通關能力提升50%,年設計吞吐量80萬人次,不僅實現(xiàn)出入境分層通關,還配備國內(nèi)最先進的查驗設備,通關效率和旅客體驗都有了全面提升。

在邊檢出入境查驗大廳,記者看到,34條人工通道和20條快捷通道全時段開啟,8臺出入境記錄憑證打印一體機繁忙工作,訪問港郵輪團隊旅客“分散通關”“隨到隨檢”,母港郵輪旅客“掃碼通關”……一系列創(chuàng)新舉措,引來外國游客頻豎大拇指。

“我們將優(yōu)化郵輪港口服務,打造郵輪港口行業(yè)服務標桿和政企聯(lián)動服務機制,吸引更多國際游客選擇廈門作為郵輪旅游的目的地。”廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部常駐副總指揮、廈門港口管理局局長任國巖曾表示,充分利用好郵輪15天入境免簽和240小時過境免簽政策,進一步提升廈門郵輪旅游產(chǎn)品吸引力和郵輪客源組織能力,推進郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大,打造廈門郵輪母港品牌名片。

此外,廈門市文旅局指導和鼓勵旅游企業(yè)創(chuàng)新開發(fā)“中轉(zhuǎn)+城市游”系列個性化旅游產(chǎn)品,讓入境游客利用航班中轉(zhuǎn)時間,開啟在廈“微旅行”。廈門已與龍巖、大同、南京、西安等多地推出入境游聯(lián)城旅游產(chǎn)品,外國游客乘坐郵輪來到廈門,辦理“外國人過境240小時免簽手續(xù)”入境,在游覽廈門后無需再隨郵輪團隊出發(fā),可直接飛往國內(nèi)其他目的地,這樣既節(jié)約時間成本,又增加了游覽內(nèi)容。

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