數(shù)智賦能“樂高式”蓋樓提速

東南網(wǎng)3月6日訊（福建日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 陳挺 通訊員 魏琳）

綠色建造，數(shù)智賦能。發(fā)展裝配式建筑，推動新型工業(yè)化建造，是建筑行業(yè)發(fā)展方向。

近年來，廈門從公建、商住、保障房等領(lǐng)域全面發(fā)力，推進(jìn)裝配式建筑發(fā)展步伐。 兩年來，在裝配式建設(shè)領(lǐng)域，廈門成果頗豐。2023年，廈門市裝配式建筑641萬平方米，裝配面積占比35.8%，居全省第二；裝配式建造的鋼結(jié)構(gòu)建筑面積、混凝土構(gòu)件體積、裝修面積均居全省第一。2024年1至4月，廈門市裝配式建筑324萬平方米，裝配面積占比42.2%，首次躍居全省第一，其他指標(biāo)大都全省領(lǐng)先。

創(chuàng)新不斷 標(biāo)桿項(xiàng)目迭出

日前，廈門大道廣智能建造有限公司的幾條生產(chǎn)線正開足馬力，加班加點(diǎn)，抓緊生產(chǎn)。

“公司是廈門軌道交通6號線集美至同安段盾構(gòu)管片的預(yù)制生產(chǎn)單位，隨著現(xiàn)場盾構(gòu)全面掘進(jìn)，為保障6號線管片需求，我們的壓力不小，總計(jì)訂單19038環(huán)。”作業(yè)班組長王瑞說。

盾構(gòu)管片是地鐵盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力及一些特殊荷載的作用，其質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全。

“為確保施工精度，我們在傳統(tǒng)人工作業(yè)基礎(chǔ)上，引入大量智能化、自動化作業(yè)設(shè)備，比如平面、立面網(wǎng)成型機(jī)器人，通過程序設(shè)定實(shí)現(xiàn)自主鋼筋下料、加工及管片鋼筋籠焊接等工作，極大節(jié)省了人力物力?！痹摴究偣こ處熇顝╄备嬖V記者。

李彥璞說：“我們以智造信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，為每個構(gòu)件建立了永久性二維碼或RFID標(biāo)簽，通過快速識別構(gòu)件生產(chǎn)檔案信息，對構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)閉環(huán)跟蹤、追溯管理；同時(shí)，對鋼筋籠焊接成型、混凝土澆筑、拆模、養(yǎng)護(hù)、流轉(zhuǎn)等全過程實(shí)現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控?！?/span>

除軌道交通外，近年來，裝配式建筑已廣泛運(yùn)用在廈門多個公建領(lǐng)域，涌現(xiàn)出多個代表性標(biāo)桿項(xiàng)目——

蓮龍小學(xué)擴(kuò)建項(xiàng)目，作為福建首個永久性鋼結(jié)構(gòu)模塊化建筑，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用，相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)件占比更小、承載力更大、空間布置靈活、戶型自由度更高，得房率提高6%至10%、凈高增加150毫米以上，質(zhì)量提高的同時(shí)，還提升了效率，降低了能耗，大幅縮短工期。

廈門國博中心，采用整體提升方式進(jìn)行超大跨度桁架安裝，一次性跨度突破81米、長度135米，總重量達(dá)4200噸，創(chuàng)造國內(nèi)場館類施工之最。

廈門奧體中心，充分發(fā)揮裝配式鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，大面積采用流線型雙曲鋁鎂錳金屬屋面的手段，最大程度滿足空間與受力要求。

“綠色建造是目標(biāo)，智能建造是手段，裝配式建筑是良好載體和主要方式，只有協(xié)同發(fā)展，用新型建筑工業(yè)化取代傳統(tǒng)建造方式，才能推動建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”廈門市住建局總工程師鄭榮府說。

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