地鐵6號線集同段

全力以赴蓋“新家”

“同安區何時能通地鐵？”是市民高度關注的話題。記者日前在現場了解到，這條線路的土建部分已經完成超80%，整體進度可控，當前，全線最重要的項目之一——洪塘頭停車場，正在加速施工。

數十臺巨大的旋挖鉆機如參天大樹般林立，鉆孔作業聲震耳欲聾。洪塘頭停車場，是地鐵6號線集同段的其中一個“家”，地處同安濱海新城——未來，這里將承擔接車調試、車輛整備、運用、停車等功能，最多可同時容納20列地鐵列車，將在正線開通前投用。

“地鐵車輛場段的施工有別于地鐵車站，工序比較復雜。”廈門地鐵建設公司6號線集同段洪塘頭停車場項目副經理楊博表示，以洪塘頭停車場為例，其采用分層開挖，并與支護施工交替進行，因此，交叉施工情況十分普遍。“為避免施工沖突，我們要用系統性思維，厘清各工序、各專業在時間、空間上的先后聯系，確保各專業有序進場。”

預計今年5月，洪塘頭停車場將完成開挖，進入主體結構施工階段。從航拍器視角可以看到，洪塘頭停車場的建設規模宏大：它不僅僅是一個軌道交通車場，其上還有一個上蓋工程——七星灣TOD項目，這是廈門地鐵投資公司打造的島外首個區域統籌型TOD。

地鐵車輛段上蓋開發，為城市發展“開發”新空間，實現一地“兩用”，既滿足了地鐵運營功能需要，又有效提升軌道交通站場周邊的土地價值和城市空間品質，推動軌道交通建設可持續發展。

放眼6號線全線，未來，地鐵列車將串起集美東部新城、同安濱海新城、同安老城區、同翔高新城等城市節點和重要組團，還將實現同安主要城區“30分鐘快速進島”的目標，屆時，地鐵對這一區域的民生出行和營商環境優化作用將持續顯現，廈門地鐵網絡也將更為完善，為進一步縱深推進跨島發展提供強大支撐。

項目名片

廈門地鐵4號線

我市首條采用全自動運行的地鐵快線，全長45公里，起點為軟三東站，終點為翔安機場站，串聯集美、同安、翔安3個行政區。最高設計時速可達120公里，未來，廈門北站和翔安機場兩大重要交通樞紐可實現半小時直達。

項目2017年2月開工建設，截至目前，12座車站全部封頂，區間已全部洞通，其中軟三東至蔡厝段列車已經上線調試。2025年，加快推進機場段土建收尾，并計劃開展機電安裝和調試工作。

廈門地鐵6號線集同段

串聯同安區與集美區的地鐵線路，全長30.67公里，包含嘉庚體育館至同翔高新城段（嘉同段）和華僑大學至濱海西大道段（華濱段）。

項目2022年6月開工建設，土建部分總體進展完成超80%，17座車站已封頂14座，46個區間隧道已貫通24個。2025年，計劃主線基本完成土建施工，并加快推進濱海停車場、洪塘頭停車場、寨陽車輛基地建設。

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