專屬車位 讓送外賣更高效

部分小區設置騎手車位，便利新就業形態工作者

平臺騎手在世茂首府觀日西二里送餐時，有了專屬的停車位。

廈門日報訊（文/記者 何無痕 圖/記者 黃曉珍）隨著互聯網平臺經濟快速發展，網購、點外賣已成為一種生活方式，快遞員和平臺騎手的生活和我們日常生活也已息息相關，漸漸成為小區里“不可或缺的人”。

但在日常工作中，他們也會遇上自己的難題。比如，最難的不是找小區，而是在小區外停哪、進小區后如何找到單元樓、該問誰。今年，相關部門做了一件特殊的小事——部分小區設置了騎手車位，為快遞員和平臺騎手的工作帶來了極大便利，這也正是我市關注快遞員和平臺騎手職業權益保障的縮影之一。

小區出入難困擾騎手

進出于不同小區的騎手們免不了要與門衛打交道，被門衛誤解甚至阻撓，是一些騎手共同的經歷。

如果小區、公司禁止騎手騎車進入，就要步行，或者只能在大門口等待顧客取餐。騎手們的工作是多勞多得的，送餐時間至關重要。超時會引發連鎖反應，涉及顧客、平臺、商家、騎手等不同利益相關方。

“小區太大了，但我們只能從北門進出，配送的時間非常緊湊，在里面彎彎繞繞，很容易超時。”記者采訪時，美團外賣騎手謝志丹說起了自己的困擾。原來，世茂湖濱首府小區的停車場出入口，就曾經因為外賣員亂停車的問題引起業主的投訴，這讓小區物業非常頭疼，最終讓外賣員只能統一于北門出入，卻給外賣員增添了不少困擾。

專用車位即停即走提高騎手效率

在了解情況后，今年5月9日，湖里區城管委辦協同相關部門進行現場勘察，經溝通達成一致意見，對人行道外圍綠化帶進行優化提升，在保留喬木的前提下將該區域部分綠籬優化為人行道。5月30日，在各單位的共同努力下，人行道改造完工并投入使用，現場一共設置了24個停車框，共計200個停車位。靠近小區南門門口的位置，特別設置3個外賣專用停車框，供外賣小哥們在送餐時臨時停放，有效地解決非機動車停車難問題。

現在，停車難的問題終于解決了，小區又開放了西南門供外賣員進出。門口的外賣專用停車位實行即停即走，使用率很高。記者在現場觀察到，短短幾分鐘，就已有4位騎手來來往往。

謝志丹說，這節省了非常多的時間，“原本進出最少需要七八分鐘，現在縮短到兩三分鐘。”謝志丹告訴記者，自己從業已有六七年時間，而設置停車位的小小變化，也讓他從側面看到這個社會對于外賣行業保障的不斷提升。

“送外賣早就不是新鮮事物，而是已融入了都市人的生活。騎手確實為大家的生活帶來了很多便利，我們除了進行改造，也在不斷加大宣傳力度，讓小區業主對他們能有更多接納和包容。”湖里區城管委辦副主任告訴記者。