網(wǎng)約車司機為多拿停運損失費

串通維修公司 出具虛假證明 罰款

廈門日報訊（記者 譚心怡 通訊員 同法宣）網(wǎng)約車發(fā)生交通事故導致停運，司機主張停運損失本來是維護自身正當權益，但個別司機為了多拿停運損失費，竟在維修時長上動起了歪主意，與汽車維修公司串通偽造虛假的維修證明，最后因偽造證據(jù)、擾亂司法秩序受到法院處罰。近日，同安法院發(fā)布一起案件。

案情回顧

汽修公司開了7天“證明”

其間網(wǎng)約車卻還在接單

陳某開車時與網(wǎng)約車司機梁某駕駛的小型新能源汽車發(fā)生碰撞，造成兩車受損，交警判定陳某全責。后梁某訴至同安法院，要求陳某賠償其維修期間7天的停運損失。梁某提供了廈門某汽車服務有限公司出具的維修時間為2023年6月24日至2023年6月30日（7天）的證明。

法院在審理中，查明梁某在庭審中多次陳述并明確其名下網(wǎng)約車于2023年6月24日至2023年6月30日在廈門某汽車服務有限公司進行維修，在此期間車輛一直停放在廈門某汽車服務有限公司沒有出門載客。法院依法向相關部門調取該車行駛軌跡及照片，發(fā)現(xiàn)在上述期間，該車在廈門市范圍內均有營運記錄。

法庭當庭指令梁某出示2023年6月24日至2023年6月30日營運接單平臺，發(fā)現(xiàn)梁某在上述期間仍有接單記錄。

法院判決

在法庭上作虛假陳述

涉及方被罰款

法院認為，梁某、廈門某汽車服務有限公司在民事訴訟中作虛假陳述、出具虛假證據(jù)，干擾正常司法程序，浪費司法資源，妨礙人民法院審判活動，遂作出決定：對梁某處以罰款4000元；對廈門某汽車服務有限公司處以罰款50000元。

處罰決定作出后，梁某、廈門某汽車服務有限公司申請復議，被廈門中院駁回。

法官說法

停運損失案件中 停運時長爭議多

2022年以來，同安法院受理停運損失案件210件，在機動車交通事故案件占比21.04%，同比增長87.2%，停運損失案件增長明顯。同時，在停運損失案件中，停運時長是該類案件的爭議焦點及審理難點。

實踐中，由于適逢節(jié)假日、等待維修、等待維修零配件、等待保險定損賠付維修款等原因，維修證明上載明的維修時間往往長于實際維修時間，導致原被告對停運時長爭議非常大。一些人也因此動起了“歪腦筋”，在維修證明時長上做起了“手腳”，偽造證據(jù)進行“碰瓷”式訴訟，企圖因此獲利。

法官在此提醒，在法庭上做虛假陳述或者提供虛假證據(jù)，非但難以“勝訴”，還有可能收到“罰單”，甚至構成虛假訴訟罪，需要承擔相應的法律責任。