關(guān)鍵詞 速度

建設(shè)者全天候輪班作業(yè)

7個工作面同步推進

據(jù)悉，馬青路提升改造工程主要施工范圍覆蓋馬青路東段，項目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，順接新陽大橋，路線全長4.98公里。

在特區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)中，這一規(guī)模不算突出，但其所在位置卻能稱得上跨島交通的“咽喉”——該路段以一條“弧線”形式串聯(lián)起海滄對接集美以及本島的交通樞紐，是跨島車流集散的“大動脈”。

“改造完成后，市民們能看到最直觀的變化就是馬青路（石塘立交—翁厝立交段）從六車道變成十車道。”?廈門路橋工程公司項目負責人林瀟介紹，本次改造將對原有主線車道進行拓寬，從26米變成60米，雙向分別添加兩車道并完善慢行系統(tǒng)，實現(xiàn)“六改十”；沿線還將在石塘、鰲冠、翁厝立交路口紅綠燈處新增三座下穿通道，以此細分周邊社會車流與過境車流，實現(xiàn)交通高效運轉(zhuǎn)。

對既有交通線進行提升改造，“維護沿線基礎(chǔ)設(shè)施”是繞不開的話題。地下污水、給水、電力等管線貫穿項目全線，項目前期遷改工作耗費了工期近20個月，這幾乎占去總工期一半的時間。

開局艱、工期短、施工量大，進場后的種種難關(guān)阻擋不了項目建設(shè)邁進的腳步：在施工場地逐步提交后，面對“路面+地下三座通道”的工程壓力，建設(shè)者們緊緊圍繞“高質(zhì)量完成項目建設(shè)，盡早服務(wù)特區(qū)發(fā)展”展開集中攻堅，“建成一段、開放一段”。

建設(shè)朝一線聚力、資源向施工傾斜……在項目建設(shè)現(xiàn)場記者了解到，當前項目400余位建設(shè)者正以全天候輪班作業(yè)推進項目建設(shè)，機械設(shè)備加倍投入、7個工作面同步推進。據(jù)林瀟介紹，石塘立交段工程預(yù)計將于2024年春節(jié)前建成通車，鰲冠、翁厝兩處下穿通道也將在2024年陸續(xù)建成通車。石塘下穿通道主體建成預(yù)計用時約9個月，建設(shè)速度幾乎比同類型工程快一倍。

待項目整體完工，馬青路東段將形成路口“主線下穿+地面燈控”的格局，地面燈控疏導(dǎo)沿線周邊匯入車輛，而經(jīng)石塘立交至新陽大橋的車輛可通過下穿通道，全線“無燈”暢行的運輸優(yōu)勢，將為廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點城市再添加速度。

關(guān)鍵詞 民生

滿足周邊居民需求

改善沿線交通狀況

抓好民生工程，要有力度，也要溫度，建設(shè)跑出“加速度”的同時，也應(yīng)處理好路地關(guān)系，推動和諧共建長遠發(fā)展。

吳冠村、高爾夫球場、居民樓……打開項目施工圖可見，項目沿線居民區(qū)廣布，部分施工區(qū)域甚至與其形成“交面”。獨特的地理位置及錯綜復(fù)雜的人文背景，要協(xié)調(diào)路地關(guān)系并開展施工生產(chǎn)注定不易。

強基固本筑堡壘，黨建聚力解難題。面對重重難關(guān)，廈門路橋工程公司一線黨支部緊緊圍繞福建省交通項目工地黨建“6432”工作模式要求，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，激活基層黨組織創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，以一流黨建引領(lǐng)一流工程建設(shè)。

在一線，黨員干部主動亮身份、擔職責，找準項目建設(shè)中“工程建設(shè)與周邊居民區(qū)”之間的關(guān)鍵問題，運用座談訪談、問卷調(diào)查、統(tǒng)計分析等方式，深入建設(shè)現(xiàn)場，為項目施工過程中存在的短板尋找解決各類問題的“真措施”。

翁厝下穿通道改建原征地線南北兩側(cè)均進入小區(qū)圍墻，為盡量減少對周邊居民區(qū)的影響，項目部通過優(yōu)化施工組織設(shè)計，增加基坑支護圍護樁數(shù)量，進行三次交通轉(zhuǎn)換，將下穿通道分為三階段進行施工，使翁厝下穿通道兩側(cè)小區(qū)圍墻免于拆除，做好土地集約使用的同時，保障周邊37戶居民的正常生活。

把好質(zhì)量關(guān)，算好民生賬。在圍繞項目主體工程同時，廈門路橋工程公司一線黨支部更是聚焦問題導(dǎo)向，推進黨的基層組織活動方式創(chuàng)新，從以往的“跟著項目走”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“跟著需求走”，奔著問題去、盯著難題改，根據(jù)周邊居民呼聲最高的“交通線人車混行”的情況展開研討，完善沿線配套慢行系統(tǒng)以及非機動車道，融入當?shù)厣鐣l(fā)展與治理體系，推動路地關(guān)系和諧發(fā)展。

亮身份、亮黨旗、亮承諾、亮作為，堅持黨建引領(lǐng)工程建設(shè)，廈門路橋工程公司積極探索創(chuàng)新、適時總結(jié)提煉，不斷豐富工地黨建內(nèi)容、拓展與運營黨建“聯(lián)學(xué)共建”模式，全力推動項目建設(shè)標準化提升，確保工程質(zhì)量和安全，不斷把工地黨建的“根系”植入工程建設(shè)的現(xiàn)實“土壤”，為加快建設(shè)交通強國和奮力譜寫全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家廈門篇章提供堅強保障。

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