深化南北大港合作 推進(jìn)市場(chǎng)深度融合

廈門(mén)港口管理局在遼寧舉辦港口物流推介會(huì)

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者 謝嘉迪 通訊員 周舟 張玥桐）近日，廈門(mén)港口管理局?jǐn)y手遼寧港口股份有限公司、廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)，在遼寧營(yíng)口舉辦港口物流推介會(huì)。會(huì)議聚焦南北大港有機(jī)連接、促進(jìn)港航貿(mào)一體化發(fā)展，服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展。

本次推介會(huì)吸引廈門(mén)、大連、營(yíng)口三地40余家港口、航運(yùn)、貿(mào)易、貨主企業(yè)參加，中遠(yuǎn)、中谷、安通、信豐四大內(nèi)貿(mào)航運(yùn)企業(yè)，以及我市建發(fā)、國(guó)貿(mào)、象嶼三大供應(yīng)鏈企業(yè)到會(huì)交流。與會(huì)代表圍繞散改集業(yè)務(wù)拓展、多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制創(chuàng)新、港航貿(mào)一體化發(fā)展等議題展開(kāi)深入交流，并就智慧港口建設(shè)、航線布局優(yōu)化、要素保障提升、供應(yīng)鏈資源整合及特色物流服務(wù)等專題進(jìn)行重點(diǎn)推介。

遼港是東北亞重要港口群，其營(yíng)口港更是我國(guó)重要內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港，內(nèi)貿(mào)下水重箱量穩(wěn)居全國(guó)首位；廈門(mén)港則憑借豐富的內(nèi)外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)、輻射東南內(nèi)陸的無(wú)水港布局以及通達(dá)歐亞的中歐班列優(yōu)勢(shì)，形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。兩港的戰(zhàn)略合作基于港口集群化發(fā)展、資源優(yōu)化配置、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全保障及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升等多重考量，將服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源高效配置和市場(chǎng)深度融合。

經(jīng)過(guò)前期合作探索，兩港合作交流已取得初步成效：在廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)扶持政策推動(dòng)下，目前，廈門(mén)港至營(yíng)口港已開(kāi)通9條航線，實(shí)現(xiàn)每周11個(gè)航班的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，打造出高效便捷的南北物資“海上公交線”，通過(guò)實(shí)施優(yōu)先靠泊、優(yōu)化作業(yè)流程等措施，單船在港停留時(shí)間縮短4至6小時(shí)；創(chuàng)新推出的“內(nèi)外貿(mào)同船”運(yùn)輸模式，使船舶艙位利用率從70%提升至90%，單位運(yùn)輸成本降低15%至20%。