1107噸！“戴帽”成功

廈金大橋（廈門段）首個預制墩蓋梁完成吊裝

東南網8月6日訊 （海峽導報記者 余健平 通訊員 徐大通）8月2日，由廈門路橋工程公司建設、中國中鐵承建的廈金大橋（廈門段）A3標施工現場傳來捷報：首個預制蓋梁成功吊裝！這標志著全線首個預制墩順利完成“戴帽”拼裝，項目建設取得新的進展。

在廈門翔安金門灣海域施工現場，隨著2500噸浮吊主鉤精準下放，首個預制墩蓋梁完成精準對位安裝。此次安裝的是廈金大橋（廈門段）A3標93號墩蓋梁，也是全線安裝的首個預制墩蓋梁，長21.6米，寬4米，高6.5米，重約1107噸，其施工難度大。

此次蓋梁安裝環環相扣：蓋梁導向裝置緩緩下落，墩身對接面剪力鍵嚴絲合縫插入剪力槽，底節段與頂節段之間通過24根預應力粗鋼棒連接，接縫面涂抹高強度環氧樹脂結構膠。待膠體強度達標后，進行2次預應力張拉，最終使承臺、墩身、蓋梁三個構件緊密固結為一個整體。每一個環節的精度都直接影響著整體結構的穩定與安全。

首座預制墩蓋梁順利安裝，不僅為后續同類施工指明了方向、積累了寶貴經驗，也標志著項目施工重點即將轉向橋梁上部結構，廈金大橋距離早日貫通邁出堅實一步。

作為國家重大交通工程，廈金大橋（廈門段）的建設將顯著提升廈門綜合交通網絡效能，為深化廈金融合發展提供戰略性基礎設施支撐。項目建成后，將與翔安機場、廈金航線緊密配合，共同構建起對臺海陸空立體交通新格局。