上半年廈門進境維修飛機達110架次

監管區外航空保稅維修進出口貨值980.52億元

廈門日報訊 （記者 吳曉菁 通訊員 方磊）記者昨日從廈門海關了解到，今年上半年該關累計監管進境維修飛機110架次；監管區外航空保稅維修進出口貨值980.52億元，同比增長29.4%。

受益于全球旅游業復蘇，航空客貨運量逐漸增加，航空公司不斷擴大機隊規模、增加航班頻次，直接推動了飛機檢查、維護和維修等市場服務需求的持續增長。廈門太古飛機工程有限公司關務經理孫立介紹道：“今年上半年，我們完成了對來自美國、日本等14個國家（地區）的多家境外航空公司委托的飛機維修及改裝業務，基地機庫一直處于飽和狀態。”

作為我國最早發展航空維修產業的地區之一，廈門航空維修基地匯集了太古、新科宇航等知名航空維修企業，形成集飛機結構大修、發動機及起落架維修、人才技術培訓等多環節于一體的產業格局。孫立說，“飛機維修是個‘精細活’，雖然簡單來說就如同汽車到‘4S’店做保養維修一樣，但是飛機維修對技術精度和時效性都有著極高的要求”。

為促進航空維修新質生產力的持續、穩固、高質量發展，廈門海關根據航空維修境外訂單占比超80%的特點，在全國率先開展“綜保區外保稅維修”業務試點，航空維修企業在綜保區外即可享受免擔保、可退稅、賬冊式的保稅政策。同時，疊加保稅倉庫功能，貫通保稅物流與保稅維修之間的通道，打造“保稅倉庫+保稅維修”新興業務模式，推動業務范圍從整機維修拓展至發動機、起落架、零部件制造等領域，每年為企業節約22億元擔保額度。

同時，為進一步壓縮維修飛機停場時間，廈門海關首創“航空維修一體化”監管模式，“我們最大限度簡化監管手續，疊加‘政策宣貫、指導申報、服務協調’的全流程通關保障模式，為每架維修飛機減少停場時間1~2天、壓縮通關時間25%以上，提升航空維修企業核心競爭力，進行全球化布局，向國際化邁進。”廈門海關所屬機場海關航維保稅科科長宋林說。