集美大學(xué)航海學(xué)院“海翼知行”暑期社會(huì)實(shí)踐隊(duì)開展安全檢測(cè)技術(shù)測(cè)試（集美大學(xué)供圖）

東南網(wǎng)7月4日訊（通訊員 劉金昆）7月3日，集美大學(xué)航海學(xué)院“海翼知行”暑期社會(huì)實(shí)踐隊(duì)前往廈金大橋劉五店橋段A1標(biāo)段海域，與中交一公局集團(tuán)聯(lián)合開展智能無人艇海上施工平臺(tái)安全檢測(cè)技術(shù)測(cè)試。本次測(cè)試聚焦重大跨海工程安全保障需求，采用無人艇對(duì)施工平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行巡檢，旨在驗(yàn)證無人艇智能檢測(cè)技術(shù)在復(fù)雜海洋工程環(huán)境下的應(yīng)用效能。

在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)踐隊(duì)伍精準(zhǔn)操控搭載GPS、高清攝像頭的無人艇，對(duì)大橋關(guān)鍵施工海上平臺(tái)的水下鋼構(gòu)進(jìn)行了無接觸式掃描與數(shù)據(jù)采集。無人艇在近四級(jí)海況，風(fēng)力五到六級(jí)的情況下，克服海流影響，完成了海上平臺(tái)底部鋼構(gòu)的測(cè)量任務(wù)，實(shí)時(shí)回傳三維數(shù)據(jù)及高清影像，為施工平臺(tái)的安全狀態(tài)評(píng)估提供了即時(shí)、詳實(shí)的技術(shù)支撐，提升了海上工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)的效率和安全性，降低了人工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，為未來大型跨海交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化運(yùn)維進(jìn)行技術(shù)探索。

據(jù)悉，“海翼知行”實(shí)踐隊(duì)將持續(xù)在廈金大橋劉五店橋段A1標(biāo)段海域推進(jìn)無人艇安全監(jiān)測(cè)試驗(yàn)，通過“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新賦能工程實(shí)踐。團(tuán)隊(duì)將聚焦實(shí)際應(yīng)用中的技術(shù)難題，不斷優(yōu)化海洋智能裝備的研發(fā)與應(yīng)用，推動(dòng)科教融合與成果轉(zhuǎn)化，以科技力量護(hù)航國家重大工程建設(shè)安全。

測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)（集美大學(xué)供圖）

智能無人艇（集美大學(xué)供圖）

集美大學(xué)航海學(xué)院“海翼知行”暑期社會(huì)實(shí)踐隊(duì)（集美大學(xué)供圖）