東南網6月29日訊（福建日報記者 廖麗萍 通訊員 白文斌） 6月26日，3．28萬噸石材陸續從“格林帕斯”輪卸入廈門港海翔碼頭，標志著首條“絲路海運”石材航線累計運量突破800萬噸。

“絲路海運”石材航線連接印度卡基納達港、坎德拉港與廈門港等福建沿海港口，全程3000多海里，其中，廈門港承擔了該航線近70％的貨運量。石材原料抵達廈門港后，將快速清關并轉運至鄰近的泉州加工基地進行加工，成品銷往全球130多個國家和地區。廈門港作為該航線物流樞紐，與全球航運企業以及位于泉州的石材加工貿易中心形成產業聯動，構建了從原材料進口、精深加工到成品出口的全產業鏈協作體系，共同推動“絲路海運”港航貿一體化發展。

“廈門港不僅毗鄰中國最大石材加工基地——泉州水頭，而且依托‘絲路海運’強大的航線網絡與高效通關體系，為我們石材進口商提供了高效便利的服務，推動業務轉型升級。”澳凱建材有限公司事業拓展部經理韓冬說。

為助力“絲路海運”港航貿一體化高效運轉，廈門邊檢總站東渡邊檢站為航運企業、碼頭及石材加工企業定制“絲路快檢”服務組等專屬服務方案。廈門海關積極推進智慧海關建設，不斷提高進口石材查驗通關效率，打造了一整套高效的石材監管體系。廈門海事局統籌安全與發展，依托“大交管”專臺統一調度，強化海上交通管理，維護進出港船舶通航秩序。據廈門海關統計，近3年來，廈門關區石材進口額達419．60億元，占全國總量的83．5％。