福廈鐵路“AD鈣奶”動(dòng)車開跑

全新CR200J3-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車投用，內(nèi)部空間更寬敞舒適

福廈鐵路投用全新CR200J3-C型

商務(wù)座能“躺平”

商務(wù)座車廂設(shè)有6個(gè)采用魚骨型布局的座位，座椅可旋轉(zhuǎn)并支持坐、半躺、平躺三種模式。

為啥叫“AD鈣奶”？

新列車采用綠白相間涂裝，清新活潑的配色具有極高的辨識(shí)度，被旅客親切稱為“AD鈣奶”。

廈門日?qǐng)?bào)訊（文/圖 記者 謝嘉迪 通訊員 劉斌）今日，福廈鐵路投用全新CR200J3-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，這是鐵路福州車輛段首次配備該型號(hào)列車。其投用將進(jìn)一步補(bǔ)充暑期省內(nèi)運(yùn)力，為旅客提供更舒適的出行體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)時(shí)速160公里 城際模式運(yùn)營(yíng)

此次上線的新列車班次為C876/7、C878/5，新列車以城際列車模式運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。其中，C876/7首班列車于今日上午7時(shí)許從廈門站出發(fā)，開啟首趟運(yùn)營(yíng)；列車抵達(dá)福州后，運(yùn)行車次改為C878/5，于14時(shí)許福州站始發(fā)。新動(dòng)車組為9節(jié)車廂編組，包括1節(jié)動(dòng)力車和8節(jié)拖車，其中設(shè)6節(jié)二等座車、1節(jié)二等座/餐車、1節(jié)一等座/商務(wù)座車，全長(zhǎng)231.7米，總載客量676人。

新列車采用綠白相間涂裝，清新活潑的配色被旅客親切稱為“AD鈣奶”，具有極高的辨識(shí)度。車體采用鼓形設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間更加寬敞，為旅客提供了更舒適的乘車環(huán)境。

設(shè)施全面升級(jí) 充電很便利

在內(nèi)部設(shè)施方面，新列車進(jìn)行了全面升級(jí)優(yōu)化。商務(wù)座車廂設(shè)有6個(gè)采用魚骨型布局的座位，座椅可旋轉(zhuǎn)并支持坐、半躺、平躺三種模式，配備閱讀燈、插座、USB接口、無(wú)線充電器及投屏顯示器，充分滿足商務(wù)旅客需求。一等座采用“2+2”布局，座椅扶手前端設(shè)有電源插座。二等座則采用“2+3”布局，每?jī)蓚€(gè)座椅下方設(shè)有充電插座，極大方便了旅客的電子設(shè)備充電需求。

特別值得一提的是，無(wú)障礙車廂配備了輪椅固定帶、緊急呼叫按鈕和安全扶手，并設(shè)有嬰兒護(hù)理臺(tái)，充分體現(xiàn)了對(duì)重點(diǎn)旅客的人文關(guān)懷。

7月1日還有“復(fù)興號(hào)”新車投用

此次全新“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的投運(yùn)，不僅有效提升了福廈鐵路的運(yùn)輸能力，更為旅客帶來(lái)了高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，7月1日，另一組CR200J3-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車也將投用，列車將形如“兜圈子”般在廈門—德化—福州沿線穿行，豐富市民旅客出行選擇。