入選國家級高技能人才培訓基地

培育民航英才 廈航有何秘訣？

時間:5月10日、11日 地點:廈航培訓中心

廈航飛行學員進行海上迫降后背入式入水訓練。（圖/記者 林銘鴻 攝）

廈門日報訊（記者 謝嘉迪 通訊員 陳琳）近日，廈門航空有限公司成功入選國家級高技能人才培訓基地。這是人力資源社會保障部和財政部第一次將該國家級頭銜授予民航業(yè)企業(yè)。

我國現有航空公司超50家，其中不乏國航、東航等行業(yè)巨頭，廈航如何從中脫穎而出？記者在廈航蹲點調研發(fā)現，答案就藏在其“高標準、高投入”的人才培養(yǎng)模式中。

高標準鍛造民航精兵

廈航培訓中心（一期）大廳內，中央的熒屏滾動播放著中心23間教室各時段的課程情況。令人驚訝的是，這里的課時從清晨6點一直延續(xù)到凌晨2點，打破了常規(guī)教學時間。

這類看似“不合理”的課時安排，實際上是對照著民航從業(yè)者日常作息設計的——像上午7點起飛的航班，機組、乘務組成員至少要在5點30分就要整裝待發(fā)；深夜的“紅眼航班”飛到凌晨一兩點也是業(yè)內常態(tài)。

將崗位特點與職業(yè)要求復刻到培訓體系中，工作中可能面臨的各種突發(fā)狀況在這里得到高度還原，課堂與客艙“無縫對接”，對于廈航的學員來說，場場訓練皆實戰(zhàn)。

“嘟、嘟、嘟……”短促的警報聲拉開了“應急撤離”演練的序幕。客艙訓練器上，乘務學員的表情一秒轉換，由“微笑待客”變?yōu)閲烂C專注；觀察窗外、起身、雙手前平舉，急促且洪亮的指揮聲脫口而出：“不要帶行李！No baggage！聽從指令！Follow our orders！”記者注意到，在每個訓練器邊上都掛有一塊分貝顯示儀，訓練考核中，教員在觀察學員動作規(guī)范時，也時刻注意著乘務學員聲音大小——關鍵指令的要求在80分貝以上。

“應急撤離考核中，學員們不僅要在緊急情況下將信息傳遞到位，更要求整體指揮效果要迅捷高效。從警報響起到打開艙門指示旅客引導撤離，考核標準要求控制在15秒內。”擁有26年“飛齡”的陳鳴告訴記者，即便是她這樣的資深乘務員，每年也必須通過同樣嚴格的復訓考核，“不合格就停飛，這條鐵律對所有人都一樣。”

高標準、高要求，這是廈航一以貫之的培養(yǎng)方法。以民航乘務員招聘培訓為例，每年集中招聘，應試者需要通過的考驗多達7項，層層篩選后通過培訓、走上崗位的乘務員，可謂“百里挑一”。

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