廈門翔安國際機場主體工程建設進入倒計時，全面沖刺2025年底基本建成

新的“特區之翼”蓄勢待飛

廈門翔安國際機場核心區建設正在穩步推進。（記者 盧劍豪 攝）

廈門翔安國際機場航站樓施工人員正進行焊接作業。（記者 盧劍豪 攝）

時間:4月底

地點:正在建設中的廈門翔安國際機場

廈門日報訊（記者 蔡綿綿）昨日，時隔半個月，記者再次走進正在建設中的廈門翔安國際機場，不禁感嘆：“一天一個樣，月月都有新變化?！?/span>

“新”在哪里？——在機場建設的大本營掛起了“機場基本建成倒計時246天”，航站樓內層與層之間的每臺旅客電扶梯露出了“真容”，大天花的蜂窩鋁板每天都以上百片的速度在擴大面積……

每一項進度條的“刷新”，都在表明：新的“特區之翼”，距離建成投運，更近一步了！

航站樓建設全面加速度 施工力求高精度

走進航站樓，“扭住目標不放松，一張藍圖繪到底，在中國式現代化建設中奮勇爭先”，一幅巨型的紅底黃字標語高懸著，格外醒目。

巨型標語下，在電鉆、電焊的轟鳴聲中，工人們施工正酣，熱火朝天有了具象化——120余臺曲臂登高車、剪刀車有序分散在近10萬平方米的國際出發層，每輛機械車將兩名工人托舉登高，他們頭戴安全帽、身挎工具包，正大面積鋪設大天花吊頂的蜂窩鋁板。據施工單位中建八局介紹，現場大吊頂鋁板安裝已完成70%，力爭7月底基本完成。換句話說，再過幾個月，12萬多平方米的鋁板將搭配采光天窗，拼湊成26條巨型龍舟船槳，屆時將一一“定妝成型”。

在天花鋁板以肉眼可見的速度大片鋪開的同時，航站樓國際出發層的A、B、C、D、E、F六座值機島也逐漸揭開“神秘面紗”。建設單位中建八局介紹，值機島墻面為鋁板和玻璃纖維增強的石膏板組成，面板平整、光滑，墻面呈弧形曲面?！爸禉C島的工藝嚴格對標成都天府機場和杭州蕭山機場等，從設計到施工力求高品質?！爆F場負責人說，值機島的施工難點在于行李系統、安裝系統、標識系統等配合單位多、工序復雜，對施工工藝更是嚴格到要精確控制在毫米級。比如，墻面鋁板拼裝在智能建筑技術和新材料的支持下，幾乎實現視覺無縫效果。

如今，廈門翔安國際機場的實景圖逐漸勾勒清晰。機場建設指揮部常駐副總指揮葉文語表示，在全市持續深化拓展“三爭”行動，深入開展“奮力拼搏、奮勇爭先”專項行動之際，機場建設指揮部錨定目標任務，干字當頭、以快為先，集中力量打好機場建設攻堅戰。

圍繞“2025年底基本建成”的目標，廈門翔安國際機場主體工程開啟倒計時，每一個工種、施工環節均立下沖刺“軍令狀”：5月底值機島、預檢區門頭安裝完成50%，9月底航站樓地面工程基本完成，12月底具備聯合驗收條件……從建設加速度再到施工高精度，“特區之翼”正在蘊蓄勃勃生機。

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