廈門國際郵輪中心新航站樓啟用

郵輪通關(guān)僅需10分鐘

下了船的游客從新航站樓的廊橋入關(guān)。

愛達·地中海號停靠在新航站樓處。

快

34條人工通道、20條快捷通道全時段開啟

海關(guān)、安檢“一次過檢”

大

總建筑面積6.8萬平方米

年旅客吞吐能力可達80萬人次

廈門日報訊（文/記者 吳曉菁 圖/記者 林銘鴻）昨日下午4時許，當愛達·地中海號緩緩靠泊廈門國際郵輪中心，游客葉瑞玲踏上新啟用的航站樓，便被煥然一新的通關(guān)體驗所驚喜：“前幾天出發(fā)還在舊航站樓，今天回來已經(jīng)是新航站樓了，感覺這里更寬敞，通關(guān)速度更快，從下船到完成所有入境手續(xù)，很絲滑順暢。”

在廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，市口岸辦、廈門海關(guān)、廈門邊檢、廈門海事局、廈門港口局等部門通力協(xié)作下，位于湖里區(qū)遠航路75號的廈門國際郵輪中心新航站樓昨日正式建成啟用，愛達·地中海號滿載的2250名歸程旅客成為新航站樓啟用后迎來的首批旅客。

剛剛“上崗”的新航站樓立馬投入繁忙的“迎來送往”——當晚，郵輪汽笛再度鳴響，來自全國33個省市的旅客從這里出發(fā)，搭乘愛達·地中海號啟程前往日本。

通關(guān)更高效

海關(guān)安檢“一次過檢” 等待時間縮短約50%

在這座投資7.3億元打造的現(xiàn)代化航站樓里，一場以旅客為核心的智慧變革正在發(fā)生。

步入新航站樓出入境大廳，海關(guān)旅檢通道從2道擴至4道，旅客通過時顯得寬敞從容。紅外測溫、放射性檢測……新航站樓采用先進技術(shù)實現(xiàn)非接觸式的無感監(jiān)測。廈門郵輪港海關(guān)副關(guān)長秦浩介紹，升級海關(guān)設(shè)備，將進一步實現(xiàn)“無事不擾，無感通關(guān)”，提升旅客通關(guān)體驗。

新航站樓最大的變化，是旅客出境通關(guān)僅需進行一次行李檢查，等待時間縮短50%。原來，新航站樓通過數(shù)據(jù)聚合與視頻分析重構(gòu)技術(shù)，將海關(guān)行李查驗和港站運營方的安全檢查合二為一，實現(xiàn)海關(guān)、安檢“一次過檢”。

在邊檢查驗區(qū)，全新的驗證臺配套國內(nèi)先進的查驗設(shè)備，34條人工通道和20條快捷通道全時段開啟，保障客流的通關(guān)效率。入境、出境大廳分別設(shè)在一、二兩個不同樓層，首次實現(xiàn)出入境分層通關(guān)。現(xiàn)場還增設(shè)了8臺出入境記錄憑證打印一體機，滿足廣大出入境旅客辦理、報銷、公證及向使領(lǐng)館核銷簽證等需要。

“針對團隊查驗手續(xù)，我們提前受理審核組團旅行社資質(zhì)和團隊團表信息，實現(xiàn)團隊手續(xù)5分鐘內(nèi)快速辦理，與團員查驗同步辦結(jié)。同時，隨郵輪抵港、不登陸的船員也不用交驗出入境證件。”高崎邊檢站副站長陳錦來介紹道。

為保障國際郵輪航行和靠泊作業(yè)安全，海事部門制定“一船一策”保障方案，對郵輪實施全程動態(tài)跟蹤、交通組織和助航服務(wù)。廈門鷺江海事處副處長陳金存表示，海事部門開辟大型郵輪“直進直靠、直離直出”綠色通道，開展口岸查驗“聯(lián)合登臨檢查”，實現(xiàn)“一次登輪、聯(lián)合查驗”，提升郵輪口岸通關(guān)便利和效率。

現(xiàn)場實測顯示，入境旅客從離船到通關(guān)結(jié)束，平均僅需約10分鐘，通關(guān)時效提升約50%。

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