云頂中路與呂嶺路交叉口完成系統性交通改造

樞紐節點擁堵 得到有效緩解

云頂中路與呂嶺路交叉口增設機動車待行區，進一步提高通行效率。

廈門日報訊（文/圖 記者 許曉婷 王玉婷 通訊員 趙巧玲）近日，湖里區云頂中路與呂嶺路交叉口完成系統性交通改造。在市大交通辦牽頭下，相關部門打出“工程擴容+智能調度”組合拳，有效緩解該樞紐節點長期存在的擁堵問題。

作為廈門島重要的兩條交通主干道，云頂中路與呂嶺路日常車流量大。此前，受道路條件限制及潮汐車流疊加影響，這兩條主干道交叉口的三個方向進口道在早晚高峰均呈現不同程度的擁堵。

其中，北進口早高峰的左轉車輛排隊過長，晚高峰直行、左轉車輛排隊過長，導致右轉車輛無法進入進口道；南進口早晚高峰均存在直行、左轉車輛排隊過長，導致右轉車輛無法進入進口道；東進口晚高峰的直行、右轉車輛排隊嚴重，左轉車道未充分利用，部分公交線路停靠站點后需要變道左轉，與直行車流交織，進一步加劇擁堵。

此次交通改善項目，相關部門引入“治水”思路，通過“拓寬河道”與“智能分洪”雙管齊下，有效疏堵。具體來說，即在北進口（云頂中路）拆除部分側分帶，延長進口道展寬段，拓寬交通道，提升通行能力；東（呂嶺路）進口、南（云頂北路）進口均設置可變車道，通過電子標牌動態調整車道功能；北、南、西進口則分別增設機動車待行區，提高交通效率，讓車輛能更快地通過交叉口。

針對公交車變道難題，南出口新建公交站點BRT蔡塘站，127路和M38路公交車被調整至新站點停靠，不再停靠呂嶺路上的蔡塘廣場站，從而避免其變道左轉與直行車流產生交織，保障車流順暢。

此外，相關部門還在路口增加非機動車專用過街橫道，實現行人與非機動車分流，提高過街安全性及效率，同時在路口增加電子警察及自適應信號控制系統，強化交通管理。