廈門港：擴(kuò)“朋友圈” 暢物流通道

今年前兩月外貿(mào)集裝箱吞吐量145.95萬標(biāo)箱，同比增長7.48%

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 林桂楨）近日，廈門港口管理局發(fā)布數(shù)據(jù)快報(bào)：今年1月至2月，廈門港完成集裝箱吞吐量191.09萬標(biāo)箱，同比增長3.76%。其中，外貿(mào)集裝箱吞吐量145.95萬標(biāo)箱，同比增長7.48%。

外貿(mào)集裝箱貨物運(yùn)輸保持穩(wěn)定增長，得益于廈門港干線覆蓋能力的不斷鞏固、偏港服務(wù)效率的進(jìn)一步升級(jí)。更密、更全、更快的航線，高效服務(wù)廈門及周邊特色產(chǎn)品出口，吸引了外貿(mào)進(jìn)出口集聚，促進(jìn)國內(nèi)國際兩個(gè)市場在廈門聯(lián)通、兩種資源在廈門聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大高水平對(duì)外開放。

更密

干線覆蓋能力增強(qiáng)

國際航運(yùn)樞紐地位鞏固

2月28日清晨，伴隨著一聲汽笛長鳴，“峰云河”輪運(yùn)載一批裝載鋰電池的集裝箱貨柜，從海天碼頭啟程，遠(yuǎn)赴日本橫濱港。

“近年來，以新能源鋰電池等為主的高新技術(shù)產(chǎn)品受到海外市場廣泛青睞?！睆B門集裝箱碼頭集團(tuán)海天分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期，還有兩艘船舶“海豐豐橋”輪和“海豐義和”輪將分別運(yùn)載20個(gè)裝載鋰電池的集裝箱貨柜，前往越南海防港。

福建省鋰電池出口量長期領(lǐng)跑全國，而全省90%的鋰電池是從廈門港走向世界各地的。大量鋰電池產(chǎn)品從廈門港“出?！保隹诿绹?、歐洲、東南亞等地，成為廈門港口新增長極。此外，以家電、鞋服紡織、胡蘿卜等為代表的機(jī)電產(chǎn)品、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品，今年以來海外訂單也保持增長。

外貿(mào)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的背后，是廈門港“朋友圈”的不斷擴(kuò)大、物流通道的穩(wěn)定暢通。截至今年2月，廈門港集裝箱班輪航線達(dá)180條，其中外貿(mào)線139條，內(nèi)貿(mào)線41條，通達(dá)50個(gè)國家和地區(qū)的150個(gè)港口。

一直以來，廈門港聚力發(fā)展集裝箱干線港，精準(zhǔn)對(duì)接航運(yùn)及進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)需求，不斷深化港航合作，鼓勵(lì)航商構(gòu)建以廈門港為中心的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升作為國際集裝箱干線樞紐港的輻射力和競爭力。

今年以來，廈門港已連開兩條東南亞新航線——前往泰國查林班港的航線CHL2和前往越南海防港的航線HP2。至此，廈門港已開通47條東南亞航線，數(shù)量位居我國東南沿海港口之首，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋區(qū)域沿線港口。作為連接華南與東南亞的重要樞紐，廈門港作為國際航運(yùn)樞紐的地位進(jìn)一步鞏固。

隨著廈門港軟硬件的不斷提升，越來越多航商選擇在廈門港開通航線、開辟新業(yè)務(wù)、提高?？款l次。

去年8月，地中海航運(yùn)（MSC）在廈門港新開一條通往南半球新西蘭和澳大利亞的航線WALLABY（小袋鼠），這是當(dāng)時(shí)廈門港唯一直航新西蘭的班輪航線；同年6月和8月，廈門港連開兩條美西航線——SEA3新航線和AWC2航線；同年5月，廈門港新增一條前往日本的RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）航線……2024年，廈門港新開北美、澳大利亞及新西蘭、菲律賓等地的多條航線。航線越織越密，為廈門及周邊貨物走向世界、全球貨物在廈門港集聚提供了高效快捷的物流通道。

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