全國人大代表馮鴻昌：

支持廈門打造“東南陸海新通道”

廈門日報訊 （記者 蔡綿綿）今年全國兩會上，在廈全國人大代表，廈門集裝箱碼頭集團有限公司黨委委員、工會主席馮鴻昌建議，有關部委進一步支持福建、廈門建設東南國際航運中心，參照“西部陸海新通道”模式打造“東南陸海新通道”，讓廈門港真正成為“一帶一路”國際合作重要支點。

當前，廈門正積極打造新發展格局節點城市，廈門港以“絲路海運”暢通21世紀海上絲綢之路，以“中歐班列”激活絲綢之路經濟帶，是“一帶一路”倡議中的無縫銜接樞紐節點。在前期調研中，馮鴻昌得到了一組數據：截至2024年底，廈門港已有132條“絲路海運”命名的航線通達46個國家和地區、145座港口；廈門港2024年國際集裝箱班輪航線新增11條，總數達186條，國際友好港增至18個；中歐班列（廈門）穩定開行10年，廈門海鐵聯運發展迅猛，連續三年保持2位數增速，2024年增速仍達到29.8%……在他看來，這些都是福建沿海城市包括廈門在內有條件打造“東南陸海新通道”的“硬核支撐”。

他建議，立足廈門，在“一帶一路”倡議的框架下，構建陸海聯通、直達歐洲（含中亞）地區的“大陸橋”，建設面向全國的“小陸橋”，海向方面拓展東南亞航線，打造貫通歐亞、陸海一體的對外新通道。

馮鴻昌還表示，廈門對臺區位優勢明顯，與金門在港口、物流等方面互聯互通。他建議，以廈金通道先行，深入推進“廈門-金門-臺島”通道研究，打開閩臺電子信息、機械裝備等產業合作空間，建成中西部地區經廈門與臺灣地區經貿往來的主通道，吸引臺灣地區貨物在廈門港中轉，推動廈門沿海對臺貨運樞紐設施提級擴能，強化“絲路海運”、中歐班列（廈門）服務閩臺物流運輸能力。