拓展木片接卸業務 海隆碼頭優化流程

廈門日報訊（記者 林桂楨）經過三天半的海上之旅，昨日上午，來自東南亞的散貨船“幸運天使”輪緩緩靠泊廈門港海隆碼頭。船上的3.37萬噸木片卸下后，裝車運往漳州漳浦的造紙企業。

據了解，此前廈門港海滄港區較少開展外貿木片業務。2024年3月，隨著外貿木片接卸需求增加，海隆碼頭適時拓展木片業務新賽道，去年全年累計接卸外貿木片船舶16艘，合計作業60.7萬噸。

記者昨在現場看到，“幸運天使”輪的船艙徐徐打開頂蓋，經海關等部門檢驗檢疫后，碼頭上5臺高大的帶斗門機“火力全開”：巨大的鐵爪探入船艙，將木片抓到下方的漏斗里。隨著抓斗慢慢松開，木片順著漏斗穩穩落在下方的自卸車上，運往碼頭堆場進行存放。

據了解，大斗的單斗抓取量達28立方米、約10噸，昨日該碼頭共卸船木片1.4萬噸。“木片屬于輕拋貨，自溜性較差，我們對作業設備進行改造，在門機上新增專用抓斗，每個大斗再加裝兩個振動器，來增強大斗的通過能力，提高裝卸效率。”廈門海隆碼頭有限公司營運管理部負責人吳貴南介紹。

此外，由于木片船舶的干舷高，受風影響明顯，木片會消耗貨艙氧氣含量，升高二氧化碳濃度，若貨物受潮，易產生有毒有害氣體等。在開艙前，海隆碼頭都會開展艙內氣體環境安全檢測，并嚴格要求工人佩戴護目鏡和防塵口罩，確保全過程作業安全。

據了解，開展外貿木片業務以來，海隆碼頭公司積極搭建集中統一、集約高效的生產組織模式，優化作業流程，強化設備設施保障，作業效率屢創新高。吳貴南說，今年，海隆碼頭的外貿木片業務發展將繼續保持穩中有進態勢，預計全年將接卸木片70萬噸。海隆公司將持續總結木片作業經驗，縮短船舶在港停留時間，為客戶及船東節省寶貴的時間成本，進一步增強海隆碼頭在木片船舶作業市場的競爭力與影響力。