廈門郵輪母港2024航季迎收官之旅

今年來接待郵輪艘次上升超八成，位居全國郵輪港口前列

“愛達·地中海號”郵輪駛入廈門國際郵輪母港。

“愛達·地中海號”郵輪雄姿。

廈門晚報訊（文/記者 高金環 通訊員 劉楷 馬冠杰 圖/記者 陳嘉新）今日上午，被譽為藝術之船的“愛達·地中海號”郵輪載著2000多名旅客，緩緩駛入廈門國際郵輪母港。該郵輪將于今晚搭載約2600名旅客駛離泊位，乘風破浪駛向菲律賓馬尼拉。這也是廈門郵輪母港2024年航季的收官之旅。

愛達郵輪廈門“海絲”航線起航 船票提前三個月售罄

今年，廈門郵輪母港規劃了春夏航季（3月10日—5月14日）和秋冬航季（11月15日—12月6日）。本次收官之旅的亮點之一是愛達郵輪廈門“海絲”航線起航。今晚，“愛達·地中海號”郵輪開啟12晚13天的海上文化探索之旅。這條“海絲”航線將帶領游客領略菲律賓、馬來西亞、文萊、新加坡、越南等東南亞五國的迷人風光。據了解，船票早在3個月前就已售罄。

自2016年開辟首條“海絲”郵輪航線以來，廈門國際郵輪母港已運作“海絲”主題航線37艘次，旅客吞吐量超12萬人次，成為全國運作“海絲”航線較為成熟的港口之一。

據悉，明年上半年，廈門將繼續攜手愛達·地中海號開通“海絲”郵輪航線，帶領全國各地游客，前往探索菲律賓、馬來西亞、文萊、新加坡、越南等東南亞五國美麗風光。

接待郵輪艘次上升約八成 旅客吞吐量提升約320%

廈門國際郵輪母港集團統計數據顯示，2024年全年，廈門國際郵輪母港共接待郵輪31艘次，同比上升82.35%，旅客吞吐量超9.4萬人次，同比提升約320%，郵輪艘次和旅客人數均位居全國郵輪港口前列。

兩艘大型郵輪母港運營是今年廈門郵輪母港的亮點。其中，“愛達·地中海號”郵輪自3月10日首次來閩運營以來，以廈門為母港開啟了20個到日本的航次和1個到菲律賓的航次，為廈門郵輪母港復航以來的最長航季。另一艘大型郵輪“藍夢之歌”則于上個月啟動了33晚環亞超長航線之旅，途經10個國家和地區的15個港口。

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廈門持續招商引輪 打造“海絲”郵輪航線

廈門地處海峽郵輪經濟圈，地理位置優越，廈門國際郵輪母港作為最早接待國際郵輪的港口之一，憑借其緊鄰市區核心景點的優勢，成為吸引郵輪靠泊和旅客出行的優質港口。與此同時，廈門也持續招商引輪。

據悉，今日下午，廈門港口管理局、廈門國際郵輪母港集團與愛達郵輪（上海）有限公司將簽署戰略合作協議，以打造“海上絲綢之路”特色航線為核心，充分利用廈門的區位優勢、政策條件以及良好的文創旅游和港口產業基礎，進一步深化現有郵輪領域的合作，共同打造郵輪旅游品牌，促進廈門港口和郵輪經濟的高質量發展。

高崎出入境邊防檢查站邊防檢查處處長沈文娟介紹，廈門全力做好口岸通關保障工作，“旅客下地時只需掃碼即可通關，出境時則同步開啟人工通道和快捷通道，安排民警在候檢區域進行前置引導，確保旅客快速通關。”