廈企搶飛低空經濟相關企業2699家

“飛行汽車”廈門造“打飛的”不再遙遠

東南網11月19日訊（海峽導報記者 孫春燕 崔曉旭）電腦控制、無人駕駛、千米高空、“打飛的自由”……科幻電影的場景正逐步走進現實，載人無人飛機或將成為未來交通領域的璀璨新星。廈門企業正在積極布局低空經濟新賽道。連日來，記者走訪了解到，應用于載人的“飛行汽車”，廈門研發企業已研發近半。

以無人機為代表的低空飛行器除了在演出、藝術領域展示外，在工業、農業、氣象等領域都有更深層次的應用。按照中國民航局預估，到2025年我國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元，一塊巨大的“低空蛋糕”亟待廈門企業深挖。

亮相航展廈門造“飛的”研發近半

白色機身好像大號玩具，平行于地面的橘色螺旋槳嵌在機翼上，機頭上兩個定位用的天線好像一對眼睛，這就是未來“飛的”的樣子。在剛剛閉幕的第十五屆中國航展上，首次參展的廈門騰希航空科技有限公司，因為這款二分之一縮比驗證機而大放異彩。

它是由廈門自主研發制造的“傾轉涵道eVTOL（電動垂直起降）”飛行汽車，純電動飛行器，全尺寸機型重2噸，可4人乘坐，飛行高度為300米至1000米，最大里程達200公里，可垂直起降，實現點對點快速移動，能夠作為出租飛行載客工具使用。“由于采用傾轉涵道、多冗余飛控設計，所以它的經濟性、安全性是毋庸置疑的。”騰希航空負責人楊江波表示，它的設計理念就是要解決城市交通擁堵問題，為未來城市交通提供全新的解決方案。

導報記者了解到，今年全國兩會上，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，此后相關政策密集出臺。但事實上，廈門很早就開始布局低空經濟，騰希航空就是致力于推動低空經濟發展的先行者之一。

楊江波透露，騰希航空成立于2022年，但早在2009年他們團隊就開始了相關研發，“剛開始是無人機實驗室，從航模開始到各種型號飛行器，再到后來發射火箭”，持續十幾年的無人飛行器相關研究，在飛行器多學科優化設計、先進氣動布局優化、容錯飛行控制系統研制、新能源動力集成、關鍵技術飛行演示驗證等方向有豐富的工程經驗。

目前，這款“飛的”的研發已研發近半，進展到二分之一縮比驗證機階段，曾在廈門和東山做過懸停和短飛測試。接下來，還有全尺寸驗證機、飛行驗證等研發環節。“或許在不遠的將來，可以看到它應用于廈門島內外跨海、機場接駁。”楊江波說。

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