動向 圣誕出口旺季提前到來

圣誕用品貿易種類多、數量大、交貨期緊，需要穩定高效的物流通關保障。廈門東方創藝工藝品有限公司經理吳顯示表示，交貨期緊是眼下他們最關心的話題。“為了克服航運中可能出現的各種不利影響因素，今年我們公司的圣誕用品出口較往年提前了約一個月。”

據了解，因國際航行船期較長，為應對國外圣誕旺季需求，往年國產圣誕用品一般都在10月份前出貨，但今年受海運價格波動、歐美航線船期難以確定等因素影響，圣誕用品出口旺季提前到來。

廈門海關統計數據顯示，今年前8月，廈門海關監管圣誕用品出口24.3億元，比增5%，其中8月份出口10.6億元，比增41.6%，主要出口至美國、英國、德國及荷蘭等歐美國家。

湖里大道一家企業負責人方先生表示，作為一家十幾年工藝品生產的民營企業，他們公司的圣誕玩偶、禮品在歐美市場有很多“老客戶”，截至目前，他們的圣誕訂單已經陸續出貨，確實提前了不少。

煩心 國際航運價格水漲船高

海運是全球貨物貿易的生命線，隨著圣誕商品出貨高峰的到來，國際航運價格也在不斷攀升。據了解，今年上半年，國際海運市場在四五月份的傳統淡季迎來反常增長。5月份亞洲至拉美個別地區航線的運價，從此前的每40英尺箱2000多美元，暴漲至9000至10000美元，歐洲、北美等航線運費也幾乎翻番。“5月份海運價格的逆勢增長，與中東沖突帶來的紅海危機具有直接聯系。”方先生表示，雖然國際海運價格在7月份的傳統旺季出現反常下跌，但近期又開始大漲，估計后續還會上漲。

有航運分析人士表示，由于航線運力不足，加之外貿企業集中出貨，班輪公司推漲9月運費等影響，一些航線運價漲幅較大。

受海運費用持續上漲和貨主發貨需求增加等因素影響，今年來新造集裝箱的需求急劇上升。廈門海關統計顯示，今年前7月，福建省累計出口新造集裝箱14億元，比增3.75倍。其中對拉美和北美分別出口0.52億元和1.52億元，同比分別增長27.79倍和27.11倍。

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