打造“絲路海運”港航貿一體化大通道

廈門港作為“絲路海運”始發港，開行61條命名航線，連接全球市場

廈門日報訊（記者 湯海波 通訊員 廈港宣）廈門港務大廈32樓的一塊大電子屏上，“絲路海運”國際航運綜合服務平臺的運行數據實時滾動，展現千萬個集裝箱如何經由“絲路海運”命名航線，沿著“21世紀海上絲綢之路”在全球流轉。

2018年底在廈首開的“絲路海運”，已迅速成長為港航界知名品牌，命名航線累計發布122條，通達46個國家和地區的135座港口，聯盟成員達330家，完成集裝箱吞吐量超1800萬標箱。其中，廈門港作為“絲路海運”始發港，開行61條命名航線（含60條集裝箱航線、1條散貨航線），接待命名航線船舶約1.1萬艘次。

近年來，“絲路海運”頻頻被寫入國家重要文件。廈門港口管理局、廈門港務控股集團、福建絲路海運運營有限公司等部門和企業，正在積極探索打造“絲路海運”港航貿一體化的大通道，將海運優勢轉化為國際間合作勢能，把中國經濟的大海和世界經濟的汪洋緊緊融匯在一起。

創新引領運輸品質提升

近段時間，不少出口“新三樣”、機械設備等高貨值產品的外貿企業，不約而同地選擇使用“絲路海運”智能集裝箱裝運。

今年3月投入使用的“絲路海運”智能集裝箱，采用物聯網技術，通過移動通信及北斗、GPS雙通道衛星定位，依托“絲路海運”國際航運綜合服務平臺，便于實時查詢動向。換句話說，集裝箱翻山越嶺、漂洋過海，數據的采集與管理一刻不停。

“航運是個古老的行業，但在科技創新方面，也緊跟時代發展的步伐。”福建絲路海運運營有限公司相關負責人表示，“絲路海運”借助區塊鏈、大數據、云計算等前沿科技，整合關檢、港口、航運、貿易等多維度數據資源，可提供豐富的增值服務，同時建立“貨”“車”“船”“港”實時聯結，構建的是集裝箱物流全程可視化的生態。

一家新能源頭部企業在廈負責人說：“‘絲路海運’為我們參與全球貿易提供了更加便利和流暢的通道，其制定的服務標準體系，則是創造良好經營秩序和貿易合作的重要支撐。”

“絲路海運”明確三大任務：服務標準化、運營便捷化、管理智能化，制定發布了港口、航運、通關、中轉、多式聯運場站等貫穿物流鏈多個環節的服務標準體系，并主動自我加壓：根據標準，每年評選一批“絲路海運”優質服務航線給予獎勵。

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