廈門出臺方案，推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)

新建住宅固定車位 100%配建充電基礎(chǔ)設(shè)施

東南網(wǎng)8月13日訊（海峽導(dǎo)報記者 沈華鈴）近日，廈門市發(fā)改委印發(fā)《進(jìn)一步推動廈門市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)工作方案》（簡稱《工作方案》），力爭到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

廈門市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照省、市有關(guān)工作要求，廈門市全面推進(jìn)“電動廈門”建設(shè)，加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好滿足人民群眾出行充電需求，助力推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

根據(jù)《工作方案》，廈門市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)按照市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，公私（樁）互補(bǔ)、快慢（充）互濟(jì)，城鄉(xiāng)覆蓋、便捷高效、適度超前的思路推進(jìn)。力爭到2025年，基本建成城鄉(xiāng)覆蓋、快慢互補(bǔ)、智能開放、便捷高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，城市核心區(qū)充電服務(wù)半徑小于1公里，高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于90%，構(gòu)建城區(qū)面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀、公私（樁）互濟(jì)的充電網(wǎng)絡(luò)，更好滿足人民群眾出行充電需求。到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。《工作方案》提出要優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)、結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)和有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)先在“三中心”等建筑配建停車場、交通樞紐、駐車換乘（P+R）等公共停車場，高速路服務(wù)區(qū)配建充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的車位比例不低于小客車停車位的10%。

推動重點(diǎn)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。壓實新建建筑充電設(shè)施配置要求，新建公共停車場（庫）的電動汽車充電停車位配置數(shù)量不低于20%，新建居住建筑固定停車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。盤活利用現(xiàn)有建設(shè)空間資源，優(yōu)先利用存量停車場資源建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。推動居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵將充電設(shè)施納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍。

持續(xù)提升充電服務(wù)質(zhì)效。推動提高公共快充占比，公用充電基礎(chǔ)設(shè)施以快充為主、慢充為輔、換電補(bǔ)充、超充示范。拓展多場景創(chuàng)新應(yīng)用，推動大功率充電技術(shù)應(yīng)用和“光儲充檢”一體化試點(diǎn)示范。提升車網(wǎng)雙向互動能力，大力推廣應(yīng)用智能有序充電基礎(chǔ)設(shè)施。