廈門將再添一座跨海大橋

嘉庚大橋（廈門跨東海域通道工程）全長(zhǎng)約21公里，總投資約190.1億元

廈門日?qǐng)?bào)訊 （記者 李曉平）廈門又一跨海大橋來了。前日，根據(jù)市公共資源交易中心官方網(wǎng)站發(fā)布的最新消息顯示，嘉庚大橋（廈門跨東海域通道工程）（設(shè)計(jì)咨詢、勘察監(jiān)理）建設(shè)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公示：該項(xiàng)目由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司中標(biāo)。招標(biāo)單位為廈門路橋集團(tuán)下屬?gòu)B門路橋百城建設(shè)投資有限公司。

廈門于2019年下達(dá)了嘉庚大橋（廈門跨東海域通道工程）的前期工作計(jì)劃，建設(shè)單位為廈門公路事業(yè)發(fā)展中心，代建單位為廈門路橋百城建設(shè)投資有限公司。

嘉庚大橋全長(zhǎng)約21公里，總投資約190.1億元，建安費(fèi)約124.4億元，項(xiàng)目按一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，利用天馬路、新店路作為路線走廊，沿線設(shè)置5處樞紐互通，7對(duì)主路出入口。大橋是福建省國(guó)省干線規(guī)劃“八縱十一橫十五聯(lián)”路網(wǎng)中“橫十線”G319的重要組成部分，可加強(qiáng)廈門東西部地區(qū)交通聯(lián)系；銜接廈門北站和翔安機(jī)場(chǎng)，促進(jìn)立體交通大格局形成；有效分流海翔大道交通，改善海翔大道客貨混雜局面；增加集美區(qū)與翔安區(qū)快捷客運(yùn)通道，滿足高品質(zhì)交通需求。

目前，項(xiàng)目已完成工可行業(yè)審查、聯(lián)評(píng)聯(lián)審、沿線各區(qū)各單位意見征集、景觀方案征集、初步設(shè)計(jì)文件（初稿）編制、設(shè)計(jì)咨詢及勘察監(jiān)理招標(biāo)等工作，正在加快推進(jìn)項(xiàng)目立項(xiàng)工作，并同步研究投融資模式。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

嘉庚大橋（廈門跨東海域通道工程）起于海翔大道互通，往東以隧道穿越天馬山，在同安后田村以橋梁跨越同安灣至翔安下許村，沿規(guī)劃東坑路、已建新店路前行，終于翔安溪東路互通。設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。主線陸域段采用雙向六車道，海域段采用上下分層公軌共建，上層預(yù)留拓展八車道條件，下層布置雙線軌道。