巨無霸“足跟”，就位廈金海域

廈金大橋（廈門段）首件錨碇沉井昨運抵觀音山附近施工海域，本周完成定位作業

廈金大橋（廈門段）項目首個水下基礎構件——東錨碇鋼沉井（前井）靠著拖輪群助力，一路從泉州經過大小金門，“漂”來廈門。（記者 王協云 攝）

劉五店航道橋設計為五跨連續組合橋塔平面纜懸索橋，為福建省內最大跨徑橋梁。圖為示意圖。

■ 它有多大：

高31.6米、長66米、寬48米，平面面積相當于8個籃球場大小

■ 它有多重：

總重超1.4萬噸

■ 它的作用：

橋梁錨碇主要作用是固定和支撐懸索橋的主纜，確保橋梁的穩定和安全。沉井是錨碇的水下結構部件

廈門日報訊（記者 謝嘉迪 通訊員 林昕昀 林江琳）昨日，由廈門路橋工程公司代建的廈金大橋（廈門段）首個水下基礎構件——東錨碇鋼沉井（前井）順利運抵觀音山附近施工海域，待定位完成后，萬噸沉井將深入海底，成為穩固大橋主體結構的“根基”。

廈金大橋（廈門段）起于廈門本島思明區，主線17.34公里橫跨本島與大嶝島之間的廈金海域，同時設2.275公里支線連通翔安區。其中，項目A1標的劉五店航道橋為全線控制性工程，該橋設計為五跨連續組合橋塔平面纜懸索橋，索塔高達178米，主跨長928米，為福建省內最大跨徑橋梁，也是全省首個離岸式懸索橋。

橋梁離岸而建，懸索主纜的錨碇也設置在海中。據悉，此次先行施工的東錨碇鋼沉井（前井）位于觀音山附近海域、離岸約3.6公里。該沉井高31.6米（含接高圍堰9.8米），長66米、寬48米，平面面積相當于8個籃球場大小，總重超1.4萬噸，是橋梁錨碇“站在”海中的“足跟”。

“作為懸索橋的關鍵性受力構件，錨碇起到了錨固主纜作用。如果將劉五店航道橋看作‘一桿秤’，錨碇就好比‘秤砣’。”廈門路橋工程公司廈金大橋（廈門段）項目總工林路宇告訴記者，在劉五店航道橋項目設計中，這樣的錨碇一共四個，東西方向各一對，未來，它們將分別以東西索塔頂端為支點，固定主纜、“提起”橋梁梁體。

除了當前施工的東錨碇鋼沉井（前井），目前，東錨碇鋼沉井（后井）預制進度已超70%，而西錨碇沉井正在緊鑼密鼓地預制中，8月份開始西錨碇第一個沉井總拼。

據了解，本周鋼沉井將完成定位作業，為后續澆筑下沉打好施工基礎。

解密

它怎么來的？

萬噸沉井從泉州“漂”來

昨日中午11點40分，記者從海上明珠頂向東望去，東錨碇鋼沉井（前井）漸漸在海平面“冒出了頭”：前方是萬匹馬力拖輪拖拽領航，后方有兩艘拖輪頂推前行，左右兩邊拖輪側向實時調位……而它就這樣浮在海上，靠著拖輪群助力，一路從泉州“漂”來廈門。

一根10千克鋼筋落入海中，沉底也就幾秒的時間，為何萬噸級鋼結構“龐然巨物”卻能浮在海上？這其中的關鍵就在于沉井底層的助浮板。林路宇解釋道：“其實沉井并非實心，像此次施工的東錨碇鋼沉井，其內部就有24個豎直格倉，我們用24個助浮板把它們封上，整個沉井就能和船一樣浮在海上了。”

由于沉井自重大，拖帶船隊占用水域寬、操縱能力有限，為保證拖運工作順利進行，廈門海事局、泉州海事局提前對鋼沉井途經水域實施交通管制；廈門路橋工程公司組織施工單位中交一公局先后進行三次助浮板水密性試驗及鋼沉井漂浮狀態下的傾斜度測試，確保沉井能平穩地漂浮在海上。

船組協作、實時檢測、航道監控……從泉州到廈門，跨越85海里、歷經24小時，昨日14時許，東錨碇鋼沉井順利抵達施工水域展開作業。

它如何下沉？

“手眼”并用精準沉降

海上施工，棧橋為基。為了能在海中打開施工作業面，去年12月23日項目A1標開始懸索橋東塔海上作業平臺施工，截至目前，已完成東塔一側的一座海中施工平臺以及225米施工棧橋。

從空中俯瞰，這些作業平臺不是呈“直線”修建的：在施工棧橋近岸轉彎的彎心處，就是錨碇、索塔等海中結構施工區域；拐彎處的平臺空間大，可以用來停放大型機械設備協助施工。

記者在現場看到，到達施工水域的鋼沉井沒有急于前往目標點位，而是停留在距離點位約300米的地方，現場工人陸續爬上沉井開始拆除助浮板、安裝索纜。

“根據設計，我們將對沉井環面四周掛上八組牽引系統，而它們也將成為搬動沉井精準定位的‘大手’。”據廈金大橋（廈門段）項目經理陳振福介紹，在整座沉井上，一共布置了115個傳感器，它們是建設者們的“火眼金睛”，能準確、及時地反饋沉井偏移情況。后續注水下沉作業中，傳感器配合索纜牽引，“手眼并用”將整體施工誤差精準到厘米級，這也是項目建設得以高質量推進的重要一環。

聲音

●金胞蔡錦裕：這兩年我都密切關注著廈金大橋建設進程。未來大橋連通，跨地區通勤從“輪渡”變成了“開車直達”。金門與廈門的再度拉近，“同城化”的發展給我們老百姓帶來更多便捷。

●金胞盧莉莉：走出金門來到廈門工作，算起來也有6年了，我親眼見證著特區的發展進程。如今，這座連通廈門金門兩地的快速通道正如火如荼建設中，這不僅是一座加速城市之間經貿往來的橋梁，更是一座促進兩地百姓交流的橋梁，我相信，大橋建成后還會有更多金門青年走進廈門、愛上這座城市。（記者 謝嘉迪 通訊員 林昕昀 林江琳）