在研發投入上舍得下本錢

4月初，位于廈門火炬石墨烯新材料產業園的福華技術生產車間內，自動化設備飛速運轉——投料、預混合、納米分散、除雜等工序一氣呵成。一批批碳納米管導電漿料剛下線，就被送到隔壁的測試實驗室進行檢測。

“從生產到測試，我們基本實現了全自動化。”張帆說，公司重視在自動化方面的投入，通過自動化提升生產效率，保障產品質量。“在業內，像這樣的全流程自動化產線并不多見。”

向自動化生產要效益，是福華技術以技術創新賦能發展的一個縮影。“公司自成立起就明確，要通過核心技術創新，來構筑‘護城河’。”張帆介紹，福華技術自2021年落戶以來，持續聚焦碳納米管等納米級碳材料，加大研發投入，目前科研場所面積已達2000平方米，并采購了多種高端檢測設備。公司年度研發投入占年收入總額30%以上。

產學研合作，為福華技術的創新發展注入澎湃動能。“公司攜手廈門大學化學化工學院、廈門大學能源學院，發力前沿技術和技術儲備。通過逐步建立產學研一體的新型研發機構，推動產品技術的迭代升級。”

差異化切入“小而美”賽道

當新材料從實驗室走向應用場，該如何找準賽道？綜合市場應用、行業發展背景等因素，福華技術團隊選擇先從新型導電劑這一“小而美”的賽道切入。

“導電劑是鋰離子電池的關鍵輔材。利用碳納米管、石墨烯這樣的新型材料生產的新型導電劑，與傳統導電劑相比，擁有更好的導電性能、熱傳導性，可有效提升電池倍率性能和循環性能；而且，僅需傳統導電劑一半的添加量就能達到效果。”張帆說，得益于出色的性能優勢，碳納米管導電劑在鋰電池領域的滲透率不斷提高，有望替代炭黑成為主流導電劑。

導電劑的特別之處，還在于“它好比‘工業味精’，不會隨著電池技術變革而被取代。”“新能源市場近年迎來爆發式增長，但也出現產能過剩與‘內卷’隱憂，與此同時，固態電池等技術成為電池領域的熱點，不過無論技術怎么變，導電劑都不可或缺。”

據張帆介紹，電池按應用領域分為動力電池、儲能電池和消費類電池。目前福華技術不僅供應動力電池和儲能電池等領域客戶，更從消費類電池這一差異化細分領域切入，重點面向無人機電池、倍率電池等細分市場發力。與此同時，公司積極拓展海外市場，目前已經與歐洲廠商簽署合作協議。

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