海滄隧道海滄大橋之間有了新通道

實現“無紅綠燈”快速暢行

石塘下穿通道昨通車，是馬青路提升改造工程三個下穿通道之一 

馬青路提升改造后將強化廈門西線跨島發展交通運輸能力和效率

石塘下穿通道昨日通車后，不少司機“搶鮮”體驗。（記者 王協云 攝）

廈門日報訊（記者 謝嘉迪 通訊員 林江琳）昨日，廈門石塘下穿通道建成通車，從此海滄隧道、海滄大橋之間有了新通道，兩條西向跨海通道互聯互通實現“無紅綠燈”快速暢行。

昨日下午3時許，記者在現場看到，這條新通道備受司機歡迎——當現場交通完成導改、水馬撤離，車流隨即駛入隧道，據不完全統計，開通一分鐘內，有近80輛車駛入隧道，司機馬先生也是“搶鮮”體驗的一員：“隧道雖不長，但恰恰打通了我通勤路上的堵點，回集美也更方便了。”

目前項目石塘片區主線已通車投用，配套輔道、慢行系統建設也在有序推進中。“到今年6月，石塘片區交通系統將逐步完善，屆時項目提升改造效果將真正顯現。”代建單位廈門路橋工程公司項目經理林瀟表示，全面建成后，馬青路將實現過境車輛與周邊通行車輛合理分流，“快慢、遠近、人車”不同交通屬性的通行單位“各行其道”，區域交通能力還將再度升級。

“為盡快完成施工任務，廈門路橋工程公司項目部春節期間不停工，很多工人留在項目部過年，從大年初三就有70余名工人和管理人員開始緊張的生產，初七的時候工人達到200人以上。”據林瀟介紹，春節期間，項目部完成了部分片區瀝青路面、裝飾板、防火涂料、燈具、路緣石等后期附屬工程，為工程建設關鍵年搶出了“開門紅”。

從全線來看，當前翁厝、鰲冠下穿通道正在進行管線遷改等工作，預計年底主線建成。作為一項暢交通、利民生、惠長遠的重點交通工程，馬青路提升改造后將強化廈門西線跨島發展交通運輸能力、效率，不僅優化了城市交通銜接、發揮快速路網功能，還將進一步提升特區產業鏈供應鏈韌性和安全水平，為特區打造“人暢其行、物暢其流”的綜合交通樞紐城市提供重要支撐。

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馬青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程

馬青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程西起石塘立交，東至翁厝立交，路線全長4.98公里，項目聚焦將原有主線車道拓寬，雙向分別添加兩車道，實現道路“六改十”，同時完善慢行系統以及非機動車道，于路橋路口、鰲冠路口、翁厝路口形成“主線下穿+地面燈控”的交通格局。

此次開通的石塘下穿通道，隧道長約615米，是馬青路（石塘立交-翁厝立交段）提升改造工程全線三個下穿通道之一。