中國機場發展大會在廈召開，廈門翔安機場智慧機場規劃建設備受關注

搭建“數字孿生機場” 保障項目有序推進

廈門日報訊（記者 謝嘉迪 通訊員 喬曉溦）昨日，第四屆中國機場發展大會暨創新成果展在廈門召開，來自全國各地、行業內外的1100余名代表，50余家機場行業新技術企業齊聚一堂，交流機場發展前沿觀點，助力行業高質量發展。

本次中國機場發展大會是新冠病毒感染實施“乙類乙管”后機場行業的首次重要會議，也是中國民航首個“碳中和會議”。會議以“新業態、新技術、新能力、新服務”為主題，特邀行業專家就機場綠色智慧發展之路、新時代國際樞紐空港規劃設計等內容發表主旨演講，共同探討研究我國機場建設未來的發展方向。大會由中國民用航空局、廈門市人民政府指導，中國民用機場協會、廈門市交通運輸局、廈門翔業集團共同主辦。

大會將持續3天，除主論壇外，還將舉辦平安機場智慧建設、綠色機場智慧建設、人文機場建設、新型基礎設施建設4個分論壇及1場機場建設工程項目供需交流活動，70余位專家學者做主旨發言，力求通過政策解讀、案例分享、現場討論、權威發布等內容形式，為我國機場行業高質量發展出謀獻策。

智慧賦能廈門翔安機場

廈門翔安機場的規劃、建設備受各界關注。昨日下午，翔業集團旗下兆翔機場建設公司副總經理葛紅斌在“民航新型基礎設施建設分論壇”做主題發言，分享廈門翔安機場在智慧機場規劃建設方面的探索和實踐。

廈門翔安機場

有多智能？

所謂智慧機場，是具備高度的感知能力、信息協同能力的機場。它是利用三維信息模型、物聯網、云計算、大數據、高速互聯網等技術手段，實現機場整體運行效率提升、協助管理者決策優化、應急處置能力完善的效果。

以廈門翔安機場為例，在葛紅斌的眼中，“智慧機場”這一目標幾乎貫穿了廈門翔安機場“建設-運維”全生命流程:廈門翔安機場的建設難度業內鮮有，項目的建筑體量大、涉及專業多、立體交通交叉匯集多、參建單位多。“面對此般復雜工程，在BIM（建筑信息模型）技術的協助下，我們在電腦中建造了一座‘數字孿生機場’，并能以其為基礎將各生產環節梳理得井井有條。這也是保障項目各工作面能有序推進的關鍵。”

未來旅客出行

有哪些改變？

待廈門翔安機場建成后，“智慧機場”為旅客出行帶來的改變將更直觀——未來翔安機場將通過移動App，實現“家門”至“艙門”信息一手掌握，進出機場僅憑“一張臉”，無論是值機、安檢、登機還是在物品托運環節，“刷臉”成了最方便快捷的身份認證方式；5G地標基站進入機場，通過手機即可見到候機廳全景地圖，“找登機口”不再是出行難題，在大數據和AI算法的加持下，機場的停車、找車更加智慧從容，旅客泊車再無“后顧之憂”。

未來廈門翔安機場將以“數字孿生機場”建設為核心，將生產運行、旅客服務、智能安全、智能貨流、能源管理等9大業務領域融合為集成平臺，依托數字賦能中心，構建充滿文化氣息、一體化、集群化、智慧化的新型機場。

【聲音】

中國民用機場協會理事長王瑞萍:在運輸機場業經濟恢復前夜，各方代表匯聚一堂解讀政策、交流信息、對接供需和共謀發展，對不久可見的民用機場業經濟恢復具有預熱作用，這是我國機場行業高質量發展的一次“跨越”，體現了全行業貫徹落實黨的二十大精神，把握新發展階段、貫徹新發展理念、服務構建新發展格局的決心和信心。

翔業集團黨委副書記、總經理汪曉林:新機場帶來新機遇，新定位賦予新動能。翔業集團將以打造國家級臨空經濟示范區為目標，建設以亞太地區高質量“一站式”航空維修基地、金磚國家航空工業創新基地等多平臺為支撐的千億臨空經濟產業鏈。在促進區域航空產業發展的同時，提供增值服務，提升企業平臺價值和城市發展能級，助力特區高質量發展。