全力推動轄區內立體交通建設，讓居民出行更便利

“多線 ”攻堅，推動翔安加速蝶變

東南網4月20日訊（海峽導報記者 曾藝軒 陳捷 通訊員 葉曉菲）目前，翔安大橋（廈門第二東通道）中航道實現合龍，力爭在2023年春節前通車。這座大橋是廈門市第七條橋隧跨海通道，也是未來進入翔安的一條重要通道。作為翔安轄區內的重要交通建設工程，翔安大橋建設過程中的協調工作顯得尤為重要。此外，翔安轄區內的地鐵3、4號線、新建福廈高鐵等在建項目及征拆項目的推進，也需要廈門市軌道交通建設翔安分指揮部全程深度協調與介入。

為此，翔安分指揮部堅持“多線”攻堅、“一線”沖鋒、“長線”推進的做法，上下聯動確保事事有人跟進落實，深入一線走訪、現場解決問題，做好便民利民的服務保障，為處于開發建設攻堅期、城市能級蝶變期的翔安又快又好地推動轄區立體交通發展，也為全區經濟發展提供了堅強的保障。

“多線”攻堅 快速推動各線路建設

走進市軌道交通建設翔安分指揮部的辦公室，工作人員正在開會。洪志強手拿工作記錄本，上面密密麻麻地寫著當日工作計劃和會議要點。作為常駐副總指揮，洪志強每天都要向工作人員了解翔安轄區內重要交通建設工程的工作進度，派發相應的工作任務與計劃。

發達的交通路網，不僅是一座城市騰飛的源動力，更是城區居民擁抱繁華生活的基本條件。對分指揮部而言，無論是翔安轄區內的地鐵、高鐵，還是高（快）速通道和城區道路，他們都需要緊密關注并快速推動各線路建設，推進轄區立體交通系統進一步成型，打造快速便捷的區域交通體系。

為確保遇到的問題能追蹤到責任單位并得到妥善解決，翔安分指揮部與市指揮部、軌道集團、路橋集團、東南鐵路公司建立起嚴密的通信網絡，強化協調溝通。同時，翔安分指揮部還與翔安區各有關部門、鎮街形成向上對接、向下統籌的上下聯動體系，聚合各方力量，保障項目順利推進。

如今，翔安分指揮部辦公室按照“日碰頭、周開會”的模式，明確工作重點和責任分工，確保事事有人跟進推動、落實到位。得益于指揮部體制機制優勢，翔安轄區內各個工程項目推進實施有力、攻堅成效顯著，去年翔安區還收到了來自市軌道交通建設指揮部、市鐵路建設指揮部、市高（快）速通道建設指揮部的感謝信。

“長線”服務 做好保障方便居民出行

對于分指揮部辦公室的工作人員來說，堅守項目一線、每日走訪入戶，是工作中必不可少的一個環節。項目建設需占道施工，給居民出行帶來暫時不便，他們便上門向群眾解釋，爭取理解與支持；項目施工有時不可避免會產生噪音，他們便安撫群眾情緒，協調有關部門盡力解決；項目建設工期緊任務重，他們便到各項目部聽取項目進展情況，現場協調解決問題，確保工程按計劃推進……

去年6月開通的地鐵3號線，讓翔安邁入“地鐵時代”，為居住在這里的人們帶來更好的出行條件。洪志強告訴導報記者：“3號線開通后的后續保障工作同樣需做到位，這樣才能真正方便居民出行。”于是，翔安分指揮部也做了許多保障工作：推進公交站點等配套設施建設，構建多條接駁公交線路，做到公交與地鐵無縫銜接，牽頭開展“魅力翔安綠色出行”主題宣傳活動，免費贈送地鐵3號線開通紀念卡（e通卡）等。這一系列動作，讓3號線從運營啟動之日開始，就形成了一個相對完整的交通運營體系，提升了居民出行時的幸福感。

以線帶片促發展，交通先行跑在前。接下來，翔安分指揮部將繼續聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”，繼續保持“多線”攻堅的工作狀態，把“一線”沖鋒的工作方法堅持到底，持續做好“長線”服務的各項工作，讓轄區立體交通系統順暢運轉，為翔安區的高質量發展貢獻力量。