市民開心體驗昨日正式開放的山海健康步道

健步暢行 盡覽山海之美

昨日，市民通過郵輪中心螺旋吊橋合熙樓進入山海健康步道。（記者 王協云 攝）

空中俯瞰，山海健康步道蜿蜒曲折，美不勝收。（記者 王火炎 航拍器攝）

廈門日報訊（記者 吳海奎 通訊員 薛榕 洪揚揚）登步道，步步高。昨日是新年第一天，全長約23公里的廈門山海健康步道正式開放，這是廈門市民在新年收到的第一份民生大禮。記者從市市政園林局、廈門市政集團了解到，步道正式開放的第一天人氣滿滿，體現了這條步道的受歡迎程度。在工作人員、志愿者的引導及廣大市民游客的配合下，步道游覽秩序整體正常。

【綠色步道】

沿途風景美不勝收

“之前就聽說步道很美，但是，當我實地感受后，覺得比想象中更加震撼。”觀音山音樂學校老師賴榮樹帶著一批學生和家長，一大早就從郵輪中心入口登上廈門山海健康步道，“有了這條步道，我覺得，作為廈門市民，幸福指數更高了。”

從事技術管理工作的市民林偉霖，天還未亮就從五緣灣附近出發，一路沿著步道慢跑至狐尾山，全程約16公里。“廈門山海健康步道的建成投用，能夠帶動市民的健身熱情，讓大家動起來，多去戶外感受廈門的山海之美。” 林偉霖說，“步道也將成為游客來廈門打卡的網紅景點，進一步帶動廈門旅游業的發展。”

廈門山海健康步道不僅是一條民生步道，還是綠色廊道，將充滿活力的城市景觀與寧靜的自然風景無縫對接，把狐尾山、仙岳山、園山、薛嶺山、虎頭山、金山、虎仔山、觀音山、筼筜湖、湖邊水庫、五緣灣等珍珠般的山水串聯起來。步道林中段依山就勢，因勢利導，在設計和施工時，盡量保留原有植被，彰顯自然野趣，成就了一條探索廈門山林之美的生態之路。

【智慧步道】

設施配套以人為本

“步道坡道很緩，而且有彈性，在上面行走，比爬山輕松多了，還跟爬山一樣能領略山頂風景，呼吸新鮮空氣。”今年78歲的市民陳女士體驗完步道后，不停地點贊。

據了解，步道全線滿足無障礙通行標準，考慮到老弱婦孺體力不足，在高差較大路段（節點），還設置了電梯，以滿足該群體的出行需求。

廈門山海健康步道是一條“充滿智慧”的步道:通過一些智能設備，可實現從“市民體驗”到“日常管理”的智慧化，包括智能運動、語音/趣味互動、客流/環境/設施運行監測等。市民用手機關注“廈門山海健康步道”微信公眾號，就能查詢“步道地圖”并導航到最近的出入口。

山海健康步道全線設置了16個景觀打卡點、12個特色景觀園區、14個驛站節點，服務半徑為500米至700米，并配套了服務房、公廁、自動售賣機等，能夠滿足市民游客拍照打卡、休憩觀景等需求。

【聲音】

為了實現心中那個夢想

施工時，工人合力用索道將材料運上山。（資料圖）

●廈門山海健康步道項目部成員李凡:

似乎略顯矯情，但在2019年最后一個晚上，我確實睡不著，想著明天正式開放的健康步道，真的為小伙伴們的付出感動得熱淚盈眶。“好希望一覺醒來就是元旦，那時步道就開通了，我們的任務就完成了。”這是最痛苦時段我們項目部說的話。

敲下這些字時，已過零點，但步道微信群仍然在不停地閃爍，我知道我們的同伴還在辛勤地工作。策劃方案時，已想到這些世界級橋梁難度，我們可以找出無數個理由改變方案，但為保持廈門步道“風一樣結構形式”的美麗造型，實現心中那一個夢想，憑著來自專業知識的自信和那份激情，我們開啟了這段創新之路。從策劃到即將投用，我們經歷太多無法言說的困難，今夜，我可以代表我們的小伙伴說，我們是值得驕傲的。

此時，我想起了騾馬拉材料和扒桿吊裝鋼結構的場面，想起持續三個月讓人惆悵的雨。隨著一個個難題的解決，一個個讓我們欣慰的小目標次第實現:梁體提前兩天完成，跨鐵路轉體成功，跨嘉禾路、跨仙岳路橋梁落架，電梯筒澆完最后一環。當然場景中還有苦中作樂的我們，有深夜那一盒盒晚餐和夜宵二合一的方便面，還有會議室中自己慰勞自己的一串串解憂燒烤……

也許我們還有很多不完美，也許現場種種問題又讓我們眉頭緊鎖，但這也就是獨一無二的山海健康步道項目部，也是多年后我們共同的記憶。

【幕后】

建設者“啃下硬骨頭”

2019年最后一天，曾參與步道建設的李凡，在微信朋友圈發了一段感言，述說了步道建設的心路歷程，引起了步道建設者的共鳴。

廈門山海健康步道從開工到建成開放歷時一年多。設計、建設的全過程，得到了市委市政府的高度重視，市市政園林局、廈門市政集團的統籌指導及各相關部門的大力支持，各參建單位團結協作，創下了多個國內第一。如:節點一橋梁結合電梯筒采用鋼結構多層螺旋吊橋的建筑形式，為國內首創；節點二橋梁采用大跨度單邊支承V塔懸索橋的結構體系，單跨217米，跨徑為目前世界上同類型橋梁結構之最；項目需新建高架步道10.2公里，為全國最長空中步道，且絕大部分位于山上，大型運輸、吊裝設備無法使用，鋼筋、沙石、混凝土等建材只能采用人工和畜力運輸，鋼結構墩柱和梁體只能采用較為原始的索道運輸、扒桿安裝，施工難度極大，不過，這些“硬骨頭”都被建設者一一“啃下”了。